当前标签：汽车后市场

• “卷”过降价的2023，龙年接着卷价格也在所难免？

  

  如果用一个字来概括汽车流通领域2023年的主要特征，那就是“卷”；如果用一个词来总结“卷”的核心，那一定是“降价”。在大家都不愿意花钱时，现状是谁敢往死里打折，谁才有资格继续坐在牌桌上！[详细]

  2024-01-08

• 上海某4S店暴雷，40多名车主维权；动力电池“退役潮”带动千亿回收市场丨AC早报

  

  【早报摘要】1、巴图鲁签约后市场高质量发展联盟2、上海某4S店暴雷，40多名车主维权3、起亚汽车：2024年销售目标为320万辆4、比亚迪注册“BYD KING”商标5、动力电池“退役潮”带动千亿回收市场……独立售后1、巴...[详细]

  2024-01-08

• 12月转让门店暴增107%！汽修厂年末转让潮真的来了？

  

  汽车后进入12月就像来到一个新的分水岭，打破了原有的平静，门店转让如潮水般涌来。[详细]

  2024-01-10

• 集群车宝破产后续：欠薪1000多万，多家运营商保证金和营业款难追回

  

  由于集群车宝加盟费收的低，至少要有2000家加盟店才能达到收支平衡。即便股东愿意出资金再撑一把，高集群不认输再拼一次，但前期留下的窟窿太大，即便强行续命也难逃破产结局。[详细]

  2024-01-11

• 中国轮胎之路

  

  下高速进入广饶县，路两边的橡胶企业和轮胎企业多了起来。广饶县隶属山东东营市，东北部濒临渤海莱州湾，常住人口52.5万人。广饶县虽然不大，但是在中国轮胎工业版图上有着极其独特而重要的地位。中国轮胎行业有句...[详细]

  2024-01-11

• 特斯拉车险三个季度亏1.15亿元，车企涉“险”没那么容易？

  

  特斯拉经营车险绕不开“新能源车高赔付率和高维修成本”两座大山，比亚迪成立的保险公司也会面临同样的挑战，其凭借牌照和销量能走多远，还需要时间验证。[详细]

  2024-01-15

• 2023年，理想、零跑、广汽埃安等新能源车进厂台次同比增幅超1.1倍！

  

  研究成果摘要01、2023年累计产值同比2022年及2021年分别增长13%、3%，累计台次同比2022年增长10%，但较2021年下滑2%。02、无论对比2022年还是2021年，2023年五线城市台次均呈向上增长态势，增长速度超其他城市级别...[详细]

  2024-01-15

• 修理厂老板越来越难当| AC头条

  

  修理厂老板承受着一边应对车主满意度的要求，一边应对着来自能力以及员工的压力。[详细]

  2024-01-19

• 洗车工逆袭：打造“大胡子”IP，开出7家直营店，总店月营收200万

  

  在淘汰赛洪流下，贴膜门店环境越来越高端，设备和软件越来越多，服务越来越丰富，价格反而在在往下卷，我爱我车则想着要怎么从环境、服务、技术方面向上卷。[详细]

  2024-01-19

• 60家企业烧掉100多亿后退场，资本究竟带来了什么？

  

  复盘60家汽后企业的现状，呈现出一个最直观且朴素的道理：靠资本助推快速跑起来的企业，热得快，降温也快，甚至死得更快。[详细]

  2024-01-19